壓縮空氣是涂裝行業(yè)生產(chǎn)車間所需的一種重要的動(dòng)力資源,，主要起到輸送涂料,、霧化涂料,、驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)工具吹干水分及灰塵,，驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)閥門等作用,，如果噴涂氣體管道中混入油污,、顆粒等雜質(zhì),，會(huì)造成噴涂表面漆膜出現(xiàn)顆粒,、縮孔等外觀質(zhì)量問(wèn)題,，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞，縮短設(shè)備的使用壽命,。
目前汽車行業(yè)對(duì)外觀表面的要求比較高,，整個(gè)生產(chǎn)噴涂生產(chǎn)線，要求壓縮空氣的輸送必須無(wú)顆粒,、無(wú)油污,、無(wú)水分，這就要求我們?cè)谠O(shè)備選型和氣體管路的設(shè)計(jì)上必須考慮整個(gè)壓縮空氣質(zhì)量的把控,。本文主要介紹一下汽車噴涂行業(yè)對(duì)壓縮空氣氣體管路的質(zhì)量把控,。
01壓縮空氣管路分布設(shè)計(jì)
1.1 區(qū)域劃分
為保證噴裝車間壓縮空氣管路吹掃的效率，需要對(duì)噴裝車間所有壓縮空氣管路進(jìn)行區(qū)域性劃分,，便于對(duì)每個(gè)區(qū)域進(jìn)行集中吹掃,。噴裝車間共分為噴漆區(qū)、小修區(qū),、ED打磨終端檢報(bào)交區(qū),、前處理電泳區(qū)、噴蠟烤房區(qū)及空調(diào)區(qū)7個(gè)區(qū)域,。
1.2 等級(jí)劃分
對(duì)所有線體支管進(jìn)行等級(jí)劃分,，分為工藝用氣和設(shè)備用氣點(diǎn)。
工藝用氣主要有：輸調(diào)漆工位,、噴漆工位（噴槍使用點(diǎn)）,、吹擦凈工位、打磨工位（氣動(dòng)打磨機(jī)使用點(diǎn)）,、打膠工位（打膠槍使用點(diǎn)）,、拋光工位（氣動(dòng)拋光機(jī)使用點(diǎn)）等，設(shè)備用氣點(diǎn)主要有：面漆線體,、手動(dòng)噴槍使用點(diǎn),。
1.3 支管路設(shè)計(jì)
對(duì)圖紙上每個(gè)區(qū)域及各個(gè)區(qū)域各等級(jí)支管路數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并與車間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)后記錄,。要求設(shè)計(jì)中必須考慮到整個(gè)生產(chǎn)車間工藝用氣和設(shè)備用氣兩種壓縮空氣的使用,，不但工位點(diǎn)位置滿足使用，壓縮空氣的用氣量和末端供氣壓力也要滿足使用要求,。
02壓縮空氣系統(tǒng)安裝前系統(tǒng)吹掃
2.1 壓縮空氣閥門清統(tǒng)計(jì)洗
吹掃工作開始前,，識(shí)別需要清洗的閥門數(shù)量，編制清洗詳細(xì)記錄檢查表,，對(duì)壓縮空氣管路安裝閥門進(jìn)行清洗,。清洗完成后通知第三方確認(rèn)清洗結(jié)果，待檢查合格后,，再進(jìn)行安裝,。
2.1.1 公稱直徑為DN80以上閥門的清洗步驟,。
（1）佩戴防毒面具、護(hù)目鏡,、手套等清洗所需的勞保用品,；
（2）將閥門置于半開狀態(tài)，把0.5L清洗溶劑倒入球閥腔體中,；
（3）球閥內(nèi)腔清洗,；關(guān)閉閥門，繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)球閥腔體內(nèi)壁上的油污充分接觸到溶劑,，最后將球閥內(nèi)腔的溶劑倒出,；
（4）將閥門置于半開狀態(tài)，用干凈的無(wú)紡布擦拭球閥內(nèi)腔壁,，目視無(wú)紡布上無(wú)臟物和變色視為干凈,，如有臟污重復(fù)上述步驟（2）和（3）；
（5）清洗球閥球面,；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)閥門,，每開關(guān)一次用沾有溶劑的無(wú)紡布將球面上帶出來(lái)的臟物擦拭干凈，直至關(guān)閉閥門時(shí)球面上無(wú)臟物,。
2.1.2公稱直徑為DN80以下閥門的清洗步驟
（1）佩戴防毒面具,、護(hù)目鏡、手套等清洗所需勞保用品,；
（2）將閥門放入盛放有清洗溶劑的容器中，浸泡10min,，然后轉(zhuǎn)動(dòng)球閥手柄開關(guān)5-6次,，再放入清洗溶劑內(nèi)浸泡10min;
（3）用無(wú)紡布擦拭閥門內(nèi)壁，無(wú)紡布上無(wú)油污,、顆粒等雜質(zhì)為合格,；
（4）每清洗40個(gè)閥門需要更換1次清洗溶劑。
03管路編號(hào)及命名
3.1 為保證清洗管路徹底,，必須對(duì)管路進(jìn)行編號(hào)命名,，逐一逐個(gè)進(jìn)行清洗，可以將壓縮空氣的同一樓層的主管和支管分別進(jìn)行分類命名,。
3.2 支管路和主管路不在一個(gè)樓層,，以支管路命名，主管路加A,，支管路加B,，區(qū)分進(jìn)行命名。
04吹掃條件確認(rèn)
4.1 工具準(zhǔn)備：吹掃所需工具：安全閥,、管鉗,、活口扳手,、腳手架等。
吹掃所需勞保：對(duì)講機(jī),、強(qiáng)光手電,、耳塞等。
4.2 條件確認(rèn)
對(duì)噴涂車間各項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn),，以確定滿足吹掃條件的具體時(shí)間節(jié)點(diǎn),。
（1）環(huán)氧地坪的施工計(jì)劃節(jié)點(diǎn)確認(rèn)，與環(huán)氧地坪施工時(shí)間交叉的計(jì)劃節(jié)點(diǎn)需根據(jù)環(huán)氧地坪施工計(jì)劃相應(yīng)順延,。
（2）空壓站房供氣時(shí)間節(jié)點(diǎn)確認(rèn),，空壓機(jī)調(diào)試完成后可以供應(yīng)壓縮空氣。
（3）車間外主管網(wǎng)路吹掃計(jì)劃節(jié)點(diǎn)確認(rèn),，空壓站房空壓機(jī)到涂裝車間儲(chǔ)氣罐前這段管路確認(rèn)合格后方可與儲(chǔ)氣罐連接,。
（4）車間供電時(shí)間節(jié)點(diǎn)確認(rèn)，車間具備供電條件后方可開啟干燥機(jī)（冷凍干燥機(jī)和吸附塔干燥機(jī)）,。
4.3 吹掃方案及計(jì)劃編制
明確參與部門及各部門的職責(zé),，編制組織結(jié)構(gòu)圖。
4.4 確認(rèn)吹掃工作條件時(shí)間節(jié)點(diǎn),，根據(jù)設(shè)備調(diào)試計(jì)劃及環(huán)氧地坪施工計(jì)劃,，編制吹掃計(jì)劃。
4.5 吹掃內(nèi)容
涂裝車間公用壓縮空氣管路安裝完畢后,，且完成壓縮空氣初步吹掃打壓后,，為保證壓縮空氣潔凈度滿足后期材料及設(shè)備的使用要求，對(duì)接入涂裝車間線體的管路進(jìn)行深度吹掃,，主要吹掃工作如表1,。
4.6 吹掃原則
（1）先對(duì)主管路進(jìn)行總體吹掃，再對(duì)各主管路上的支管路進(jìn)行吹掃,。
（2）對(duì)管路吹掃時(shí)先對(duì)管路末端閥門進(jìn)行吹掃,，由遠(yuǎn)及近，依次進(jìn)行吹掃,。
（3）按劃分區(qū)域吹掃,，對(duì)不同區(qū)域管路區(qū)分等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)吹掃,。
05壓縮空氣吹掃質(zhì)量檢測(cè)方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
06結(jié)語(yǔ)
壓縮空氣管路吹掃工作開始前,，需熟悉涂裝行業(yè)壓縮空氣管路走向，梳理支管路數(shù)量,，劃分區(qū)域,、劃分等級(jí)，識(shí)別工藝及設(shè)備用氣點(diǎn)；了解壓縮空氣系統(tǒng)中各設(shè)備,，包括空壓機(jī),、干燥機(jī)、過(guò)濾器等的使用條件,。實(shí)時(shí)跟進(jìn)設(shè)備調(diào)試進(jìn)度,，能識(shí)別設(shè)備調(diào)試導(dǎo)致不能進(jìn)行吹掃工作的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)已和設(shè)備連接的管路進(jìn)行識(shí)別,，統(tǒng)計(jì)及記錄并聯(lián)系設(shè)備部通知設(shè)備廠家進(jìn)行拆解,，以便于吹掃。嚴(yán)格檢測(cè)壓縮空氣氣源潔凈度,，定期檢測(cè),，防止由于氣源潔凈度差導(dǎo)致吹掃工作反復(fù)。汽車噴涂生產(chǎn)線在各個(gè)工藝流程中,，都離不開壓縮空氣這種良好的氣源,，氣源的潔凈度是汽車表面噴涂質(zhì)量重要保證。
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